Zlinek199702_I.jpg (48 Кб)

    МиГ'у-29 посвящено уже очень много публикаций. Сравнения его качеств в разных источниках зачастую противоречат друг другу.

    Могу сказать, что я и сам вначале не смог до конца понять (будучи уже техником МиГ-21 и МиГ-23 чехословацких ВВС) амбиции и гордость пилотов и техников 11 ИАП (г. Жатец), которые впервые показывали на авиационном празднике свой суперистребитель. Тогда, я еще не предполагал, что "двадцать девятый" войдёт и в мою жизнь, что с ним будут связаны чувства моего самого большого профессионального удовлетворения и моё самое глубокое разочарование в жизни.

    Уход МиГ-ов-29 из Чешской республики позволил мне понять чувства многих демобилизованных из армии чешских солдат, которые были вынуждены передать в 1938 году пограничные крепости после "мюнхенского сговора" Германии. И всё же, на вершине своей двадцатилетней службы в ВВС, я мог с гордостью сказать: "Я обслуживал "русского короля!".

    Йозеф Мартинец.

    Содержание

    • Конкурс. Развитие. Лётные испытания. Производство.
    • "9-13". "9-13С". Модернизация. Обозначение. Назначение. Представление.
    • Экспорт. Современные реалии. В боях. Сравнение.
    • Дуэль
    • Стендовые модели-копии самолёта МиГ-29
    • Характеристики
      1. ТТД МиГ-29 (С)
      2. Основные данные двигателя РД-33
      3. Характеристики пушки ГШ-30-1
      4. Характеристики ракет "воздух-воздух"
      5. Характеристики РЛПК-29Е (Н-019ЕА)
      6. Характеристики КОЛС (ОЭПС-29-23С)
    • Фотогалерея
      1. Часть 1
      2. Часть 2
      3. Часть 3
      4. Часть 4
      5. Часть 5
      6. Служебные обозначения на самолёте
      7. Размещение антенн радиотехнических и электронных систем на самолёте 9-12 и отличия от 9-13
      8. Цветные проекции, фотографии
    • Чертежи



    Последнее изменение : 11/07/99 22:19:04